বাঁচাও রাইড পরিষেবা ঐক্য পরিষদের আবেদনের পরিপ্রেক্ষিতে বিআরটিএ কর্তৃপক্ষ রাইড শেয়ারিং সার্ভিস নীতিমালা ২০১৭ সংশোধন করে নীতিমালা ২০২৫ প্রণয়নের উদ্যোগ নিয়েছে। সেই ধারাবাহিকতায় গত ২ নভেম্বর প্রস্তাবিত নীতিমালাটি সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হয়েছে।

তবে এই প্রস্তাবিত নীতিমালায় ভাড়ার নতুন কাঠামোকে “সার্ভিসের বাস্তবতার সাথে অসামঞ্জস্যপূর্ণ” বলে মন্তব্য করেছে বাঁচাও রাইড পরিষেবা ঐক্য পরিষদ। এক যৌথ বিবৃতিতে সংগঠনের আহ্বায়ক বেলাল আহমেদ এবং সদস্য সচিব শেখ মহসিন বলেন,

"কার, মাইক্রোবাস ও জিপ গাড়ির ক্ষেত্রে প্রথম ২ কিলোমিটারের জন্য সর্বনিম্ন ভাড়া ১১০ টাকা এবং প্রতি মিনিটে ২ টাকার প্রস্তাবনা চালকদের জন্য অযৌক্তিক ও অগ্রহণযোগ্য। এটি বাস্তবায়িত হলে স্বল্প দূরত্বের রাইড কেউ নিতে চাইবে না, বিশেষ করে যানজটপূর্ণ এলাকায় চালকরা আর্থিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হবে।"

তারা আরও বলেন, প্রস্তাবিত কাঠামোয় প্রতি কিলোমিটার ৩৬ টাকা চালকদের পক্ষে স্বস্তিদায়ক হলেও, সর্বনিম্ন ভাড়া ও প্রতি মিনিটের চার্জ যৌক্তিক হারে না বাড়ালে পুরো সার্ভিসটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
সংগঠনটি জ্বালানি খরচ, গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় ও সার্ভিস পরিচালনার বাস্তবতা বিবেচনায় নিয়ে সকল ক্যাটাগরির অনুমোদিত যানবাহনের জন্য একটি টেকসই ও ন্যায্য ভাড়া কাঠামো প্রণয়নের দাবি জানিয়েছে।

বিবৃতিতে আরও উল্লেখ করা হয়, রাইড শেয়ারিং নীতিমালা সংস্কার কমিটির প্রধান পরিচালক (ইঞ্জিনিয়ারিং) জনাব শহীদুল্লাহর নিকট ঐক্য পরিষদের পক্ষ থেকে টেকসই ভাড়া প্রস্তাবনা দেওয়া হলেও তা উপেক্ষা করে নতুন প্রস্তাবিত কাঠামো মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হয়েছে, যা “দুঃখজনক ও সার্ভিসের জন্য হুমকিস্বরূপ” বলে সংগঠনটি অভিহিত করেছে।